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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳濤】
據中國權威部門披露，進入供暖期後，中國京津冀地區新增了30％左右的汙染物排放量。這其中，城市供暖設施落後、農村城郊散煤取暖是主因。
儘管京津冀地區採取措施實行「煤改電」、「煤改氣」，但即便治霾聲一片，由於去年下半年的高煤價，在邯鄲、邢台市郊以及國道沿線，小煤場依然有生意做。散煤取暖後果不容忽視，燃燒1噸散煤的汙染比1噸電煤高10倍。
中國治理霧霾，既要依靠產業結構、能源結構的優化和升級，也須構建治汙的嚴密體系和有效機制，兩者相輔相成。實現產業結構、能源結構優化升級需要一個較長過程，必須伴隨新產業的崛起、新能源的替代。
從發達國家成熟經驗和中國地區治理典型來看，在產業和能源結構優化之前，完善相關治理體系是有效治理霧霾的當務之急。
這些年來，中國在節能減排、環境保護方面投入巨大的人力物力，取得明顯成效，但總體來看，高投入、高排放、高汙染的生產模式並沒有得到根本改變。
而在汙染治理過程，由於控制汙染氣體排放關係到地方工業生產和社會就業，加上地方環保監控覆蓋面和環保力度存在差異，某些地區霧霾治理體系缺失和失效並存。
無論是提高排放門檻、逼使企業轉型，還是治理小散亂、控制汙染源，有效控制汙染空氣排放總量必須要以剛性制止「偷排」為前提，這需要全社會努力構築共同防線。
一方面，需要顯著提高違規違法企業偷排的成本。1968年英國制定「工廠法」，規定汙染工廠的酸性上限濃度和煙霧濃度，強制關閉或轉移大型汙染設施。德國政府推出法律，制定空氣品質標準，限制排放源，建立總的排放限值。根可刷卡據美國「清潔空氣法」，每輛違規排放的汽車可能會被處以最高3.75萬美元的罰款。
另一方面，社會公眾應積極參與制止「偷排」行為。德國法律賦予公眾對汙染空氣的行為提起訴訟的權利，公眾有權要求相關部門對企業進行調查，並要求企業按照法律規定整改。如果問題得不到妥善解決，相關部門有權讓企業停業。
中國治理霧霾較好地區的經驗也表明，只要講求「認真」二字，構建嚴密細緻的治理體系，汙染排放可以得到有效控制，霧霾天氣是可以大大減少乃至消除的。近來廣受好評的蘭州治霾成功經驗就有力地證明了這一點。
做為以重化工業為主的城市，蘭州與北方多數地區一樣存在大量污染源，地理環境和氣候條件並不有利於汙染物排放，但蘭州市不斷完善治理體系，建立網格化治理方式，踏踏實實落實治理責任制，逐步解決了霧霾這個大問題。
很多人對改善空氣品質信心不足，總認為治理霧霾需要大投入、高技術，但蘭州等地經驗恰恰說明，認真建立治理體系會事半功倍。
同時，還應看到，借鑒發達國家治理霧霾成功經驗，加強環保宣傳，啟發社會公眾環保意識，自主採取綠色出行和低碳生活方式，是有效提升空氣品質的一個重要方面。
根治或基本消除霧霾天氣需要一個過程，客觀上需要採取應急行政手段，更需要建立長遠環境保護制度。全社會亟待共同努力，加快構築系統性防線，制止汙染氣體偷排。
（中央社記者江俊亮嘉義縣5日電）嘉義縣有阿里山、故宮南院等自然及人文地景，縣府今天在「2016 ITF台北國際旅展」中，爭取越航直飛嘉義水上機場，拚東南亞觀光市場。
嘉義縣文化觀光局長許有仁表示，今天在台北國際旅展中，他與胡志明市旅遊局長呂國慶（La QuocKhanh）、駐台北越南經濟文化辦事處代表陳維海會面，雙方就旅遊、文化觀光進行交流。
許有仁表示，嘉義縣有國際知名景點阿里山、文化殿堂故宮南院，都是旅客來台必選的觀光勝地，因此期望越南與嘉義兩地航班能早日直飛，以利於推動南向觀光政策。
他說，嘉義縣長張花冠9月率團參加「2016越南胡志明市國際旅展觀光推廣活動」，10月就有越南旅遊團到嘉義觀光，旅行社12月將再安排越南企業員工至阿里山區旅遊，希望共同開拓南向旅遊市場。
許有仁指出，嘉義縣爭取越航直飛水上機場，一來有助於開發越南的觀光客源，二來也有利於嘉義縣的新住民返國，讓兩地交通距離及時間縮短，促進雙方互動交流。
對此，陳維海表示，嘉義縣擁有豐富的旅遊資源，越南航空若能直飛嘉義水上機場，將有利於雙方的觀光、文化交流。1051105
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